福建海铁联运，构建东南沿海物流新枢纽
2025年东南地区到东北“海铁联运”营业乐成启动�；跷锎痈＝ㄉ畚涑龇�，借助铁路的便捷与高效直达福清港，货物实现“铁-海”无缝对接，随后，货物在营口鲅鱼圈港快速中转，通过公路运输运抵黑龙江哈尔滨。实现了铁路与口岸的无缝对接，缩短了整体运输时间。相较于古板的“陆-海-陆”运输模式大幅降低运输本钱。
沿海东南沿海海铁联运营业包括：粮食、矿产品、化工品、橡胶制品、竹木制品、纸制品、陶土、建材等细分市场，提供高品质的一站式海运物流服务。福建省内多个主要口岸，如福清港、泉州港、厦门港等，与天下铁路网细密相连。构建了一个高效、便捷的多式联运服务网络，笼罩福建、江西两省所有集装箱治理站点，并进一步延伸至云南、贵州、四川、新疆、陕西等地。通过高效的物流资源整合妄想和先进的物流信息手艺，使货物在差别运输方法之间顺畅转换，实现港站“无缝”衔接。现在在厦门、福清、泉州三港至建阳、邵武、永安、三元区、三明青州、延平东、政和、瑞金、赣州东、赣州国际港、上饶等站点已形成稳固的货运营业结构，实现货物的快速集散和转运。福建、江西主要区域的海铁联运已实现全域笼罩，铁路集疏港时效3-4天，天天一班。泉州至川渝地区(城厢站、团结村站)已开通按期班列，每周三班，4-7天交付。依托富厚的海运、铁路与公路等优势资源，我们可为客户量身定制最优的一站式全程海运物流计划。
现在已经周全笼罩福建全境，并深入延伸至广东汕头地区，最远可抵达口岸周围200公里辐射圈。其中福清港、泉州港、厦门港、漳州港已开通了多条海铁联运线路，笼罩了东北、华东、华南以致中西部地区的众多都会。已开发的相助陆运车辆规模已凌驾2000+，包管了信风陆运服务的稳固性和无邪性。
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