最新新闻 | 巴拿马运河天天只能通过32艘船
为应对一连干旱带来的挑战，继之前一连调解运河吃水深度后，ACP决议再次调解巴拿马运河天天只能通过32艘船，其中新巴拿马型船闸分派10艘，巴拿马型船闸分派22艘。运河政府体现，现在巴拿马运河平均逐日过境量为35-36艘，不扫除进一步镌汰到28艘的可能。
巴拿马运河现在面临着1950年以来最严重的干旱，降水缺乏运河水量一连下降，未来几个月最大吃水深度仍为44英尺（13.41米）。自7月30日起，巴拿马运河过境船舶数目将调降到平均天天只能通过32艘，以后逐日过境数目可能会凭证加通湖水位、天气展望以及船舶调理情形举行进一程序整。恒久镌汰逐日过境船舶数目一定会增添船舶排队期待时间，尤其是没有提前预定过境的船只因此，建议在官网系统中举行过境预定以阻止延误。运河吃水深度的调解可能在一段时间内对航运业爆发更为重大影响。
此前航运剖析师以为集装箱海运公司或可从中赚钱，利益受损的是货主，货物海运需要更长的时间和更高的海运费，但关于集装箱海运公司来说，这是个绝妙的盈利期。多家海运公司调解巴拿马运河附加费，于2023年8月3日起生效，涉及以下航线：西亚和中亚-拉丁美洲、拉丁美洲-亚太地区 、非洲-拉丁美洲 、欧洲-拉丁美洲 、北美-拉丁美洲 、西亚和中亚-美国东海岸 、亚太地区-美国东海岸 、非洲-美国东海岸 、欧洲-美国西海岸。
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