海运业想绕开中国制造的集装箱
海运业正在亚洲各地和美国制作工厂 ，以减轻对中国的太过依赖。越南新集装箱工厂的所有者体现 ，他们最终可以生产约占年总产量六分之一的集装箱 ，印度预计也将增添相当大的产能。
据统计 ，现在超95%的集装箱由中国制造 ，并主要由三家国企朋分。中国在集装箱生产领域的主导职位是对“必需品”的垄断。虽然由于需求下降 ，集运业现在泛起了集装箱供过于求的时势 ，但海运业都希望为未来泛起地缘政治冲突或商业中止时做好准备。需求很可能流向越南。越南是一个低本钱制造中心 ，近年来 ，随着跨国公司将生产基地从中国迁出 ，越南对美国等国的出口一直增添。除了越南 ，集装箱制造商最近也在印度设立了生产基地。全球集装箱总量约为5000万标准箱。阻止2020年的十年间 ，制造商平均每年生产约320万标箱的新集装箱。据德路里统计 ，2021年 ，由于大宗集装箱滞留在船舶和口岸 ，全球集装箱产量增至710万标箱 ，2022年降至约380万标箱。除了越南 ，集装箱制造商最近也在印度设立了生产基地。
不过一些航运业人士对有几多产能会转移到其他市场持嫌疑态度。想要钢铁和劳动力本钱要低于中国、生产速率比中国快 ，需要更多政府支持和津贴。这意味着任何市场都好难击败中国。
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