土耳其伊斯坦布尔马尔马拉海域两天内四艘货船爆发相撞！
2022年10月16日下昼1:45分，一艘散货船与另外一艘杂货船在马尔马拉海域伊斯坦布尔的Ahirkapi锚地爆发碰撞 。碰撞导致两船受损，但现在损害水平不明 。
2022年10月15日破晓2时左右，一艘散货船在起锚最先航行后不久就撞上停泊在伊斯坦布尔Ahirkapi锚地另一艘散货船，两船船体受损，前者前部船体凹陷，后者上层修建区域受损 。
两天内四艘船相撞很可能与Ahirkapi锚地因谷物出口走廊而处于高密度状态有关（土耳其外地媒体新闻） 。由于抵达伊斯坦布尔前往乌克兰装货的船舶越来越多，而认真监视乌克兰出口的团结国检查小组缺乏，马尔马拉�；勾笆快� 。
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无独吞偶今年8月5日晚也有一艘散货船在伊斯坦布尔的Ahirkapi锚地漂航时，与正在锚泊的另一艘散货船相撞 。上年2021年10月24日，两艘货船也是在土耳其马尔马拉海相撞，一艘货船受损并进水，但暂无职员伤亡 。
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据相誓チ耳其伊斯坦布尔，经常有大雾笼罩着博斯普鲁斯海峡及其周边地区，海上多雾天气导致 。
拓展篇-海雾的危险
海雾的形成往往与一定的天气系统运动相关联，特殊是在高气压区域内，对雾的天生和维持最为有利 。海雾有多种类型，按其成因分为平流雾、混淆雾、辐射雾和地形雾四类；以平流雾爆发的规模最广，危害最大 。
海雾一旦爆发之后，由于能见度过低会导致交通运输、海洋捕捞或者海洋上的其他营业受到不良的影响，船舶在能见度不良情形下航行时，容易导致船舶瞭望、陆标定位、识别海上物标难题，引发船舶触礁，还可能会导致由于能见度低而泛起两船之间相互碰撞的事故等等 。同时，雾还会影响无线电波和声响信号的撒播，继而影响船舶响应导航和助航装备的正常使用，严重威胁船舶清静航行 。以是船舶在海上航行“雾”必需小心！
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