地中海航运今年购置二手船达11艘
地中海航运海运公司最近购置的2艘船 ，一艘是2007年制作的3586TEU“AS Nadia”号 ，另一艘是MPC Capital旗下2年船龄的1496TEU“AS Ragna”号。这2艘船是今年购置的二手船中船龄最小的。
地中海航运公司为扩大运力规模而举行的大规模投资 ，包括在二手船市场的重放纵措 ，使其在后2M同盟时代能够无邪应对海运物流市场的需求。集装箱海运市场一经最大的护城河是船队规模 ，正是由于地中海航运坚守船队规模这一古板战略 ，其重大的船队规模不但将使其阻止因与丹麦巨头马士基的2M同盟终止带来的任何负面影响 ，并且有足够的运力冗余能对种种�；龊米急�。特殊值得一提的是,在全球需求大幅下降,在集装箱海运市场尚处于探底历程中,地中海航运仍在二手船市场扫货。
在最近不到4年时间里 ，地中海航运海运公司购置了约莫350艘二手船 ，这是航运史上前无昔人、后无来者的事务。并订购了创纪录数目的新船 ，即将从亚洲造船厂交付的尚有108艘船 ，海航运海运公司已站在全球班轮运输市场份额20%的门槛上。
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