韩国海运公司推进第一条绿色集装箱海运航线
韩国海运公司第一条绿色集装箱海运航线目的是在2027年试点运营，起劲支持和加入“绿色航运走廊”建设。将韩国的釜山和蔚山口岸与美国的西雅图和塔科马毗连起来。绿色航线的“主力”集装箱船是去年2月向造船厂订购，现在预计在2025年至2026年之间交付。
欧盟从今年最先对在该地区口岸运营的5000吨以上船舶引入了碳排放生意系统，要求企业为今年40%的排放量购置信用额度;2025年抵达70%，2026年后抵达100%。因此，从今年到2030年，在欧盟海域运营的137艘韩国船舶的情形用度将凌驾5亿美元。绿色集装箱海运航线是通过使用无碳燃料和环保手艺，在整个海上运输历程中没有碳排放的航线。这条蹊径沿线的口岸也将拥有供应无碳燃料的基础设施。釜山将成为绿色海运物流蹊径的起点和终点。通过起源研究，决议将釜山-西雅图-塔科马区间生长为使用甲醇的海运集装箱船的绿色海运航线，将蔚山-马山-西雅图-塔科马区间生长为甲醇燃料汽车运输船的绿色海运航线。
西雅图和塔科马位于美国西海岸，于2015年合并为西北海港同盟，现实上是作为一个口岸运营。韩国政府妄想，以船舶和燃料供应企业为工具，组成财团，提供绿色甲醇和e-甲醇等清洁燃料，并从2027年最先举行树模运营。
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