2024年上半年浙江内河港集装箱吞吐量快速增添
克日 ，2024年上半年浙江口岸主要生产指标出炉：全省沿海及内河口岸共完成货物吞吐量10.4亿吨 ，同比增添3.95%；集装箱吞吐量超2305万标箱 ，同比增添8.86%。其中 ，内河口岸集装箱吞吐量同比增添18.29%。
上半年 ，全省内河口岸完成集装箱吞吐量98.72万标箱。得益于京杭运河杭州段二通道于2023年7月迎来通航 ，千吨级船舶可满载货物直达杭州进入钱塘江 ，浙北、浙东及浙中西部的航道完全意会成高品级内河水运网。“黄金水道”的扩容让杭州内河运力大幅提升 ，2024年上半年该港区集装箱吞吐量为11.71万标箱 ，同比大幅增添89.63%。别的 ，2024年上半年 ，嘉兴、绍兴、湖州三地内河口岸的集装箱吞吐量相比2023年同期划分增添了16.78%、18.45%、7.67%。这些年 ，浙江内河口岸依附着多式联运内河枢纽港集聚优势 ，在多重挑战下 ，集装箱吞吐量屡刷新纪录。其中嘉兴港已开通至日本、越南、俄罗斯、泰国、印尼5条近洋航线 ，开通至宁波舟山港、独山港区至上海港2条外贸内支线 ，开通至营口、锦州、唐山、泉州、广州等12条内贸海运航线 ，以及30条海河联运内河班轮航线 ，其中至桐乡、德清、长兴、下沙、太仓、凤阳、张家港、合肥、芜湖三山9条64标箱内河集装箱航线。
一条条航道提升质效 ，一座座码头连点成线 ，一片片航线加速成网 ，在绿色低碳的大配景下 ，星罗密布的内河航道和码头 ，让浙江内河口岸正迎来更多的生长机缘 ，未来将鼎力大举生长海河联运和集装箱运输。
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