区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比下跌13点
本期2023年7月29~8月4日中海内贸集装箱运价指数报980点，环比下跌13点，跌幅1.31%，同比下跌550点，跌幅35.95%。区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比下跌13点，其中山东、华东、福建区域指数上涨，东北、华北、华南区域指数下跌 ；华南至东北流向指数上涨，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：受台风天气影响，外加市场维持淡季水平。本期华南指数报收1317点，环比下跌53点，跌幅3.87%，其中华南至东北指数报收1054点，环比上涨16点，涨幅1.54%，华南至华北指数报收1203点，环比下跌64点，跌幅5.05%。
华北区域：目的区域内钢材货源富足，市场运量坚持平稳 ；煤炭货源受供应端影响，煤炭货源运输效率降低。本期华北指数报收746点，环比下跌20点，跌幅2.61%，其中华北至华南指数报收776点，环比下跌18点，跌幅2.27%。
东北区域：市场维持淡季水平，下游饲料市场消耗起劲性降低影响 ；麦芽、小麦等低价货源攻击，大宗商品玉米货源市场出运量维持低位。本期东北指数报收788点，环比下跌23点，跌幅2.84%，其中东北至华南指数报收724点，环比下跌39点，跌幅5.11%。
另外，福建指数报收1385点，环比上涨99点，涨幅7.70% ；华东指数报收1362点，环比上涨66点，涨幅5.09% ；山东指数报收1074点，环比上涨89点，涨幅9.04%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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