本期中海内贸集装箱运价指数“三涨一跌”，报1176点
本期(2023-10/14-10/20)中海内贸集装箱运价指数报1176点，环比上期上涨7点，涨幅0.60%，同比下跌477点，跌幅28.86%。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。其中东北、山东、华南区域指数上涨，华北、华东、福建区域指数下跌；东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，华北至华南流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：节后区域陶瓷、木料等内贸货量稳固增添，华南区域大宗商品市场运量环比上涨。本期华南指数报1280点，环比上涨132点，涨幅11.50%，其中华南至东北指数报965点，环比上涨68点，涨幅7.58%，华南至华北指数报1270点，环比上涨112点，涨幅9.67%。
华北区域：市场整体恢复效率缓慢，天津港大宗商品煤炭货源仍处于低位。本期华北指数报902点，环比下跌34点，跌幅3.63%，其中华北至华南指数报944点，环比下跌47点，跌幅4.74%。
东北区域：供应端由于区域内新季玉米产量增势强劲，下游需求端市场货量逐步恢复，东北区域粮食市场运量小幅上涨。本期东北指数报1241点，环比上涨13点，涨幅1.06%，其中东北至华南指数报1148点，环比上涨42点，涨幅3.80%。
另外，福建指数报收1268点，环比下跌33点，跌幅2.54%；华东指数报收1352点，环比下跌82点，跌幅5.72%；山东指数报收1066点，环比上涨33点，涨幅3.19%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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