内贸集装箱运价指数继续下跌，本期5月18~24日报986点
内贸集装箱运价指数继续下跌，本期5月18~24日中海内贸集运指数报986点，环比下跌18点，跌幅1.79%，同比下跌155点，跌幅13.58%。六只区域子指数“4涨2跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。其中华北、山东、福建、华南区域指数上涨，东北、华东区域指数下跌；华北至华南、华南至华北流向指数上涨，东北至华南、华南至东北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：此前受暴雨影响放缓，整体运量坚持稳固，市场集运价钱平稳。本期华南指数报1213点，环比上涨6点，涨幅0.50%，其中华南至东北指数报1148点，环比下跌2点，跌幅0.17%，华南至华北指数报1441点，环比上涨34点，涨幅2.42%。
华北区域：市场整体货量环比有所恢复，煤炭客户因华南洪水影响缓解，逐步恢复正常出货，因此煤炭货源市场运量维持较高水平。本期华北指数报759点，环比上涨28点，涨幅3.83%，其中华北至华南指数报757点，环比上涨42点，涨幅5.87%。
东北区域：区域市场货量一连下行，由于南方小麦批量上市，玉米商业受到进一步攻击，商业商张望情绪居多，导致玉米运量仍处于低位。本期东北指数报905点，环比下跌96点，跌幅9.59%，其中东北至华南指数报870点，环比下跌84点，跌幅8.81%。
另外，福建指数报收1065点，环比上涨49点，涨幅4.82%；华东指数报收1441点，环比下跌17点，跌幅1.17%；山东指数报收939点，环比上涨23点，涨幅2.51%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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