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海内内贸集装箱航运工业链上游口岸码头剖析

2022-10-24 16:23:43 泉源：

宣布时间： 2022-10-24 16:23:43

泉源：

作为水陆交通的主要枢纽、外贸货物收支口的集散地，口岸建设关于稳固国际物流系统、施展水运对外贸的包管作用至关主要。

现在，我国从事内贸集装箱航运的口岸分为沿海和内河两大类。

1、沿海口岸大致漫衍在3个区域

（1）环渤海口岸群（以营口为中心，主要包括大连港、秦皇岛港、天津港、青岛港、日照港等）

（2）华东沿海口岸群（以上海为中心，主要包括宁波港、连云港、南通港、温州港等）

（3）华南沿海口岸群（以广州为中心，主要包括广州港、厦门港、佛山港等）

2、内河口岸按内陆主要河流举行区分

（1）长江水系口岸（主要包括重庆港、武汉港、南京港等）

（2）珠江水系口岸（主要包括贵港港、佛山港等）

（3）京杭运河水系口岸（主要包括无锡港、杭州港、蚌埠港等）

（4）黑龙江水系口岸（主要包括哈尔滨港等）

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我国口岸货物吞吐量增添稳步恢复

2021年，天下口岸内贸货物吞吐量增速为7.9%，内贸箱112.2万标箱。

2021年整年累计内贸集装箱吞吐量3340万TEU，同比增速11.3%。2022年6月,天下口岸完成货物吞吐量132974万吨，内贸集装箱海运比例逐年增添，未来市场空间可期。以下是2022年上半年六大都会口岸吞吐量数据：由高到低划分是上海市口岸（洋山，外高桥等），吞吐量2,254万标准箱。宁波舟山口岸，吞吐量1,747万标准箱。深圳市口岸（盐田，蛇口，赤湾等），吞吐量1,440万标准箱。青岛市口岸，吞吐量1,247万标准箱。广州市口岸（南沙，黄埔，广州港等），吞吐量1,174万标准箱。天津市口岸，吞吐量1,052万标准箱。六大都会口岸的总吞吐量已经占了天下总量的70%。