地中海航运公司玉成球首家拥有900艘集装箱船
MSC的里程碑式成绩的标记是交付液化自然气动力船“MSC GERMANY”，一艘16,000TEU的大型新巴拿马型集装箱船。这艘最新增添的船舶是2022年10月从中国造船厂订购的12艘姊妹船中的第五艘。MSC现在的船队包括609艘自有船舶和291艘租赁船舶。该公司的船队总运力现在抵达约647万TEU，与其最靠近的竞争敌手马士基相比，坚持着近100万TEU的大幅领先优势。
值得一提的是，MSC的海运船队可能在未来几年扩大到1000艘船，现在手中还握有132艘新造船处于确定订单中，新造船订单的总运力抵达了2067854TEU，占现有运力之比抵达了31.9%。若是不思量未来可能的船舶出售、拆解和退租船舶，MSC所有新造船交付后，该公司所掌握的运力将抵达恐怖的850万TEU！陪同着2M同盟相助的竣事，马士基和赫伯罗特组成双子星同盟的正式运营，地中海航运MSC则在近几年猖獗扩张后成为全球最大集装箱航运公司最先了自己的“单挑”征程。今年这家巨无霸海运航运企业运营船舶艘数将抵达900艘、谋划300条海运航线、旗下船队� ？咳�520个口岸、年集装箱货物运输量将抵达2,700万TEUs、营业普遍155个国家。
从1970年建设的小型航运公司经由数十年的扩张，到现在掌控全球五分之一集装箱运力的巨无霸，MSC的崛起不但重塑了海运行业竞争名堂，更预示着航运业单打独斗与多元化扩张的新时代。
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