2023年亚洲到欧洲海运集装箱出口量激增至1658万标准箱
亚洲到欧洲集装箱海运量一连增添按原产地盘算 ，来自中国的海运集装箱增添9.5% ，至1,250万标准箱 ，引领了整体出港集装箱海运运输 ，同样创下历史纪录。东北亚海运航线也体现强劲 ，抵达183万标准箱 ，同比增添12.1% ，抵达两位数。另一方面 ，来自东南亚的集装箱下降3.7% ，至224万标准箱。
按目的地来看 ，亚洲的集装箱出口周全增添。到欧洲的集装箱海运货运量增添1.4% ，抵达1022万标准箱;西地中海为301万标准箱 ，增幅为11.4%;东地中海航线为335万标准箱 ，增幅为28.9%。与此同时 ，去年从欧洲到亚洲的入口量为647万标准箱 ，比2022年镌汰了3.5% ，一连3年呈下降趋势。按原产地划分 ，来自北欧的集装箱下降5.1%至453万标准箱 ，来自西地中海的集装箱下降5.2%至102万标准箱 ，但来自东地中海的集装箱增添4.5%至916,708标准箱。
按目的地来看 ，中国入口镌汰6.6%至320万标准箱 ，东北亚入口镌汰12.1%至138万标准箱;然而 ，东南亚的货运量增添了8.7% ，抵达190万标准箱。2024年第一季度受红海�；涣� ，至欧洲的海上出口集装箱海运价钱泛起了暴涨。航运公司绕行到南非好望角 ，航程变长导海运费泛起上涨 ，创下疫情后的最高涨幅 ，但预计2024年下半年海运费将一连下滑。
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